کلاه کاسکت موتورسیکلت؛ راهنمای جامع خرید + بررسی انواع و بهترین برندها

مقدمه

بعید است امروز کسی از موتورسیکلت استفاده کند و از اهمیت کلاه کاسکت بی‌خبر باشد. واقعاً گذاشتن یا نگذاشتن کلاه ایمنی می‌تواند به معنای تفاوت بین مرگ و زندگی باشد؛ طبق آمار، احتمال نجات جان در تصادفات برای کسانی که کلاه کاسکت داشته‌اند تا ۶۰٪ بیشتر است. به همین دلیل در اکثر کشورها (از جمله ایران) استفاده از کلاه ایمنی برای موتورسواران الزام قانونی دارد. اما سؤال اینجاست که چگونه می‌توان بهترین کلاه کاسکت موتورسیکلت را انتخاب کرد؟ و هنگام خرید به چه نکاتی باید توجه کنیم؟ در این راهنمای جامع که برای فروشگاه موتوفای تهیه شده، به این پرسش‌ها پاسخ می‌دهیم. ابتدا تعریف و انواع کلاه کاسکت را توضیح می‌دهیم، سپس ویژگی‌های مهم (سایز، وزن، جنس بدنه، استانداردهای ایمنی، تهویه، قیمت و موارد دیگر) را بررسی می‌کنیم. در ادامه محبوب‌ترین برندهای کلاه کاسکت موجود در موتوفای – از جمله LS2، ردلاین، نولان و… – را همراه با مزایا و معایب هر کدام معرفی خواهیم کرد. همچنین برای انواع موتورسواری (حرفه‌ای، شهری، سبک‌سوار، آفرود، پیک موتوری و غیره) چند مدل پیشنهادی را مثال می‌زنیم. در پایان نیز یک جدول مقایسه، چک‌لیست خرید و بخش پرسش‌های متداول (FAQ) ارائه شده تا با خیالی آسوده کلاه کاسکت مناسب خود را انتخاب کنید. با ما همراه باشید.

فهرست مطالب

• ۱. تعریف و اهمیت کلاه کاسکت موتورسیکلت
• ۲. انواع کلاه کاسکت موتور: فک‌دار، نیمه، ماژولار، کراس و ...
• ۳. نکات مهم در انتخاب کلاه کاسکت (سایز، وزن، جنس، استاندارد، تهویه، قیمت و ...)
• ۴. معرفی و بررسی بهترین برندهای کلاه کاسکت (LS2، ردلاین، نولان و ...)
• ۵. مدل‌های پیشنهادی کلاه کاسکت برای کاربردهای مختلف
• ۶. جدول مقایسه انواع کلاه کاسکت + چک‌لیست خرید
• ۷. پرسش‌های متداول درباره خرید کلاه کاسکت
• ۸. جمع‌بندی و نتیجه‌گیری
• ۹. دعوت به اقدام برای خرید از موتوفای

۱. تعریف و اهمیت کلاه کاسکت موتورسیکلت

کلاه کاسکت موتورسیکلت چیست؟ کلاه کاسکت نوعی کلاه ایمنی مخصوص موتورسواران است که برای محافظت از سر، صورت و ناحیه فک در برابر ضربات ناشی از تصادفات طراحی شده است. یک کلاه کاسکت استاندارد از سه بخش اصلی تشکیل می‌شود: لایه‌ی بیرونی سخت (از جنس پلاستیک فشرده ABS یا الیاف مستحکم)، لایه‌ی داخلی جاذب ضربه (معمولاً یونولیت فشرده که انرژی ضربه را جذب می‌کند)، و بخش طلق (ویزور) شفاف در جلو که نقش شیشه‌ی محافظ را دارد. علاوه بر این، بند ایمنی (بند چانه) نیز جزء حیاتی کلاه است که باید حتماً در زیر چانه قفل شود تا در لحظه‌ی تصادف کلاه را روی سر نگه دارد.

اهمیت استفاده از کلاه کاسکت بر کسی پوشیده نیست. این وسیله‌ی ایمنی ساده می‌تواند شدیدترین صدمات جمجمه‌ای را در حادثه به حداقل برساند و جان موتورسوار را نجات دهد. متأسفانه موتور سیکلت ذاتاً وسیله‌ای کم‌ایمن است و محافظت چندانی از راکب ندارد؛ بنابراین کلاه کاسکت اولین و مهم‌ترین تجهیز ایمنی هر موتورسوار به‌شمار می‌آید. در قوانین کشور ما نیز داشتن کلاه ایمنی هنگام موتورسواری اجباری است. پس اگر به فکر سلامتی و جان خود هستید، همواره از کلاه کاسکت استاندارد استفاده کنید. در ادامه با انواع کلاه کاسکت موجود در بازار و ویژگی‌های هر یک آشنا می‌شویم.

۲. انواع کلاه کاسکت موتور سیکلت و ویژگی‌های هرکدام

اولین گام در خرید کلاه کاسکت مناسب، شناخت انواع مختلف کلاه‌های ایمنی و تفاوت‌های آنها است. کلاه‌های کاسکت براساس میزان پوشش سر و صورت به چند دسته‌ی اصلی تقسیم می‌شوند:

کلاه کاسکت فک‌دار تمام‌رخ یا: (Full-Face) این نوع کلاه ایمنی بیشترین سطح محافظت را فراهم می‌کند، چون تمام سر و صورت و فک را می‌پوشاند. کلاه فک‌ثابت دارای یک بخش محافظ چانه‌ی یکپارچه است و در صورت بروز حادثه، از ناحیه فک و صورت به خوبی محافظت می‌کند. این کلاه‌ها برای سرعت‌های بالا، موتورسواری حرفه‌ای و سفرهای طولانی ایده‌آل هستند، چون علاوه بر ایمنی بالا، عایق خوبی در برابر صدای باد و سرما بوده و اجازه‌ی تمرکز بیشتر به راکب می‌دهند. البته وزن کلاه‌های تمام‌رخ معمولاً کمی بیشتر از انواع باز است و در هوای گرم ممکن است گرم‌تر باشند، اما مزیت کاهش ریسک صدمات جدی به سر و صورت، آنها را به ایمن‌ترین انتخاب تبدیل کرده است.

کلاه کاسکت بدون فک سه‌چهارم یا: (Open-Face) این کلاه‌ها بخش بالای سر، اطراف سر، گوش‌ها و پشت سر را می‌پوشانند اما قسمت چانه و فک باز است. به دلیل نبود محافظ چانه، ایمنی کمتری نسبت به فک‌دار دارند، اما در عوض سبک‌تر بوده و حس آزادی و جریان هوای بیشتری به صورت می‌دهند. بسیاری از موتورسواران شهری که با سرعت‌های پایین حرکت می‌کنند یا در هوای گرم تردد دارند، کلاه‌های بدون فک را ترجیح می‌دهند. این کلاه‌ها معمولاً یک طلق محافظ چشم در جلو دارند و برای موتورهای اسکوتر و وسپایی یا ترافیک‌های سنگین شهری مناسب‌اند. با این حال باید به خاطر داشت که در سرعت‌های بالا یا هنگام تصادف‌های شدید، نبود محافظ چانه می‌تواند خطرناک باشد و به همین دلیل استفاده از آنها در جاده‌ها و بزرگراه‌ها توصیه نمی‌شود.

کلاه کاسکت فک متحرک ماژولار یا : (Modular) این کلاه‌ها تلفیقی از دو نوع قبلی هستند. بخش محافظ چانه در این مدل‌ها با یک لولا به قسمت بالا متصل است و می‌تواند بالا زده شود. این طراحی انعطاف‌پذیری بالایی به موتورسوار می‌دهد؛ به طور مثال می‌توانید هنگام توقف یا زمان‌هایی که نیاز به هوا خوردن یا صحبت کردن دارید، بدون درآوردن کامل کلاه، قسمت فک را بالا بزنید. کلاه‌های ماژولار وقتی بسته باشند شبیه فک‌دار کامل عمل می‌کنند و محافظت خوبی فراهم می‌سازند، هرچند معمولاً نسبت به مدل‌های تمام‌رخ به خاطر داشتن لولا و مکانیزم، اندکی سنگین‌تر هستند. اگر موتورسوار حرفه‌ای هستید و می‌خواهید ترکیب امنیت و راحتی را با هم داشته باشید – مثلاً در سفرهای طولانی که گاهی نیاز به مکالمه دارید – یک کلاه فک متحرک گزینه‌ای عالی است. البته برای خرید یک کلاه ماژولار سبک و واقعاً ایمن ممکن است هزینه‌ی بیشتری نسبت به انواع دیگر بپردازید.

کلاه کاسکت نیمه نیم‌کلاه یا: (Half-Helmet) این نوع کلاه فقط ناحیه بالای سر تا پیشانی و قسمت پشتی سر را می‌پوشاند و قسمت گوش‌ها، صورت و فک کاملاً آزاد است. طراحی مینیمال و کلاسیک آن باعث شده بسیار سبک و راحت باشد. برخی از راکبان موتورهای سبک، دوچرخه‌های موتوردار یا موتورسیکلت‌های کلاسیک و کروزر از نیم‌کلاه استفاده می‌کنند، چون حس آزادی کامل و جریان هوای زیادی دور سر دارند. با این حال باید تأکید کرد که کلاه نیمه کمترین سطح حفاظت را فراهم می‌کند و در برخورد جدی نمی‌تواند از صورت یا سر به‌خوبی محافظت کند. از این رو، این نوع بیشتر برای سرعت‌های پایین یا مسیرهای کوتاه توصیه می‌شود و اگر ایمنی برایتان در اولویت است، بهتر است به سراغ یکی از انواع دیگر بروید. (در فروشگاه‌ها گاهی کلاه‌های نیمه خاص برای موتورهای هارلی و کروزر نیز عرضه می‌شود که جنبه‌ی تزئینی/کلاسیک دارند و نباید انتظار ایمنی بالایی از آنها داشت.)

کلاه کاسکت آفرودی کراس یا: (Off-Road) همان‌طور که از نامش پیداست، این کلاه مخصوص مسیرهای خاکی، مسابقات موتورکراس و موتورهای تریل طراحی شده است. کلاه کراس دارای یک سایه‌بان نقاب‌دار در قسمت بالا برای جلوگیری از تابش مستقیم آفتاب و پرتاب گل‌و‌لای است. همچنین بخش چانه درازتر و کشیده‌تری دارد تا فضای تنفس با عینک و عرق‌گیر در شرایط پرگرد‌وغبار مهیا باشد. کلاه‌های آفرودی بسیار سبک و دارای تهویه‌ی عالی هستند تا در مسیرهای ناهموار و سرعت‌های پایین آفرود، راحتی و خنکی لازم را برای سوارکار فراهم کنند. این کلاه‌ها عموماً طلق شیشه‌ای ندارند و برای محافظت از چشم باید از عینک‌های مخصوص کراس استفاده شود. به دلیل طراحی تخصصی برای مسیرهای آفرود، کلاه کراس برای استفاده روزمره در جاده‌های آسفالت یا سرعت بالا مناسب نیست (نقاب بزرگ آن در سرعت زیاد باعث مقاومت باد می‌شود و عایق صدای آن نیز به اندازه کلاه خیابانی نیست). اگر اهل طبیعت‌گردی با موتور یا شرکت در مسابقات اندورو و موتورکراس هستید، حتماً یک کلاه کراس استاندارد با عینک محافظ تهیه کنید.

کلاه کاسکت دو منظوره ادونچر یا: (Dual-Sport) این دسته ترکیبی از کلاه‌های آفرودی و خیابانی است. کلاه دومنظوره ظاهر و قابلیت‌های شبیه کلاه کراس (مانند نقاب آفتاب‌گیر و تهویه‌ی زیاد) دارد، اما دارای طلق شیشه‌ای تمام‌رخ نیز هست تا در جاده آسفالت نیازی به عینک جداگانه نباشد. به بیان دیگر، یک کلاه ادونچر را می‌توانید هم در مسیر خاکی با نقاب و عینک استفاده کنید، هم در جاده‌ی معمولی طلقش را پایین بیاورید و مثل کلاه فک‌دار از باد و باران محافظت شوید. این کلاه‌ها برای موتورسواران ماجراجو که گاهی در شهر و اتوبان و گاهی در بیابان و کوهستان می‌رانند ایده‌آل است. البته وزن و اندازه‌ی آنها اندکی بیشتر از کلاه‌های تماما آفرودی است و نقابشان در سرعت بسیار بالا ممکن است کمی مقاومت باد ایجاد کند. با این وجود، برای سفرهای ترکیبی آن‌رود/آف‌رود، یک کلاه دوگانه اسپرت بهترین انتخاب خواهد بود.

در کنار این موارد، انواع دیگری نظیر کلاه کاسکت بلوتوث‌دار مجهز به سیستم ارتباطی داخلی، کلاه کاسکت وسپایی اصطلاحاً به طرح‌ها و رنگ‌های خاص مناسب اسکوترها، کلاه کاسکت دخترانه (با طرح‌ها یا سایزبندی کوچک‌تر) و … نیز در بازار وجود دارد که بیشتر زیرمجموعه‌ای از دسته‌های بالا با امکانات یا طراحی خاص هستند. اکنون که با دسته‌بندی کلاه‌ها آشنا شدیم، در بخش بعدی به فاکتورهای مهمی می‌پردازیم که هنگام انتخاب یک کلاه کاسکت خوب باید در نظر بگیرید.

۳. نکات مهم در انتخاب و خرید کلاه کاسکت موتور سیکلت

حالا بیایید سراغ راهنمای خرید کلاه کاسکت برویم. چه مواردی را باید بررسی کنید تا مطمئن شوید کلاه انتخابی شما علاوه بر ایمنی کافی، مناسب نیازتان است؟ در ادامه مهم‌ترین معیارها را یک‌به‌یک توضیح می‌دهیم:

انتخاب سایز مناسب کلاه کاسکت

مهم‌ترین اصل در خرید کلاه کاسکت، اندازه بودن آن روی سر است. حتی بهترین کلاه دنیا اگر سایز مناسبی برای سر شما نداشته باشد، عملاً محافظتی نخواهد داشت. کلاه خیلی بزرگ و گشاد، در لحظه‌ی برخورد ممکن است از سر شما خارج شود و هیچ فایده‌ای نداشته باشد. از طرفی کلاه بسیار تنگ نیز باعث سردرد و ناراحتی شده و شما را از کلاه گذاشتن دلزده می‌کند. برای پیدا کردن سایز صحیح: دور پیشانی خود را با متر اندازه بگیرید (یک سانتی‌متر بالای ابروها و گوش‌ها) و این عدد را با جدول سایزبندی برند مربوطه تطبیق دهید. معمولاً سایزها به صورت Small حدود ۵۵-۵۶ سانتی‌مترMedium ، ۵۷-۵۸، Large ۵۹-۶۰و … مشخص می‌شوند. اگر اندازه‌ی دور سر شما بین دو سایز قرار دارد، سایز کوچک‌تر را انتخاب کنید چون کلاه به مرور کمی جا باز می‌کند و قالب سر شما می‌شود. در واقع بهتر است کلاه در ابتدا کمی کیپ و چسبان باشد؛ مانند کفش نو که ابتدا تنگ است اما کم‌کم راحت می‌شود. برای امتحان سایز، کلاه را بپوشید و بند آن را ببندید؛ سپس سرتان را به اطراف بچرخانید – کلاه نباید بیش از حد لق بزند. همچنین کلاه را با دست از پشت به جلو هل دهید – اگر از روی پیشانی شما بیش از یکی دو سانتیمتری جابجا شد، احتمالاً بزرگ است. نکته‌ی آخر اینکه هیچ‌وقت به خاطر سایز نامناسب، از کلاه استفاده نکردن را انتخاب نکنید؛ سایز درست را پیدا کنید تا ایمنی شما کامل حفظ شود.

وزن کلاه کاسکت و راحتی استفاده

بسیاری از موتورسواران هنگام خرید، وزن کلاه را نادیده می‌گیرند اما این فاکتور تأثیر زیادی در راحتی شما به‌ویژه در سواری‌های طولانی دارد. کلاه‌های خیلی سنگین می‌توانند فشار مضاعفی به گردن وارد کنند و در رانندگی طولانی‌مدت خستگی ایجاد نمایند. به طور معمول کلاه‌های تمام‌رخ به دلیل پوشش بیشتر، سنگین‌تر از کلاه‌های نیمه هستند؛ همچنین جنس مواد سازنده نیز بر وزن موثر است (مثلاً فایبرگلس و کربن از پلی‌کربنات سبک‌ترند که در بخش بعد توضیح می‌دهیم). وزن ایده‌آل کلاه چقدر است؟ به گفته‌ی کارشناسان، بازه‌ی ۱٫۳ تا ۱٫۶ کیلوگرم وزن مناسبی برای یک کلاه ایمنی استاندارد محسوب می‌شود – کلاه‌های در این محدوده را اصطلاحاً سبک می‌نامند. البته کلاه‌های حرفه‌ای بسیار سبک با وزن زیر ۱٫۲ کیلو هم وجود دارند (اغلب ساخته‌شده از فیبر کربنی) که قیمت بالاتری دارند. هنگام خرید، عدد وزن در مشخصات کلاه ذکر می‌شود؛ حتماً توجه کنید در محدوده‌ی قابل قبول باشد. برای اطمینان، می‌توانید کلاه را حدود ۱۰-۱۵ دقیقه روی سرتان نگه دارید؛ اگر احساس سنگینی یا فشار غیرمعمول نکردید، یعنی وزن متعادلی دارد. فراموش نکنید وزن کلاه باید با قدرت بدنی شما و نوع استفاده‌تان متناسب باشد – برای پیک‌های موتوری یا کسانی که ساعت‌های طولانی کلاه به سر دارند، حتی چندصد گرم اختلاف وزن هم مهم است.

جنس بدنه و مواد سازنده کلاه

جنس مواد سازنده‌ی کلاه کاسکت مستقیماً بر میزان ایمنی، وزن و قیمت آن اثر می‌گذارد. سه ماده‌ی رایج در ساخت پوسته‌ی خارجی کلاه عبارت‌اند از: پلی‌کربنات (ترموپلاستیک)، فایبرگلاس (الیاف شیشه) و فیبر کربن. پلی‌کربنات نوعی پلاستیک فشرده است که بسیار پرکاربرد و ارزان‌تر است؛ کلاه‌های ساخته‌شده از پلی‌کربنات مقاومت ضربه‌ی قابل قبولی دارند اما نسبت به انواع دیگر سنگین‌ترند و برای رسیدن به استحکام کافی، ضخامت پوسته را بیشتر می‌گیرند (در نتیجه ظاهر کلاه کمی بزرگ‌تر می‌شود). فایبرگلاس ترکیبی از الیاف با رزین است که استحکام بالاتر و وزن کمتری نسبت به پلاستیک دارد و ضربات را هم بهتر پخش می‌کند. بیشتر کلاه‌های میان‌رده و حرفه‌ای از فایبرگلس یا کامپوزیت‌های چندلایه ساخته می‌شوند. فیبرکربن پیشرفته‌ترین ماده در ساخت کلاه است که بسیار سبک و بسیار مقاوم می‌باشد – کلاه‌های گران‌قیمت رده‌بالا غالباً کربنی هستند که گاهی وزنشان به زیر ۱ کیلوگرم هم می‌رسد. به طور خلاصه، از نظر رتبه‌بندی: فیبرکربن > فایبرگلس > پلی‌کربنات (از لحاظ ایمنی و سبکی). البته این به معنی ناامن بودن کلاه‌های پلاستیکی نیست؛ بسیاری از کلاه‌های پلی‌کربنات استانداردهای ایمنی را پاس می‌کنند اما در وزن و دوام طولانی‌مدت به خوبی انواع الیافی نیستند. نکته‌ی دیگر، پوشش داخلی کلاه است: فوم جاذب ضربه (معمولاً از جنس EPS باید کیفیت خوبی داشته باشد و آستر پارچه‌ای روی آن هم قابل جداشدن و شستشو بوده و ضدحساسیت باشد. پدهای گونه و پیشانی با کیفیت، علاوه بر راحتی بیشتر، در ضربات شدید هم نقش محافظتی دارند. پس حتماً کلاهی را انتخاب کنید که آستر داخلی آن قابل شستشو و تعویض بوده و دوخت و متریال باکیفیتی داشته باشد. به طور کلی جنس بدنه‌ی کلاه را در کنار فاکتورهای اصلی (سایز، استاندارد و ...) در نظر بگیرید؛ اگر استفاده‌ی روزمره و شهری دارید، پلی‌کربنات هم جوابگوست اما برای سرعت‌های بالا یا مسابقه‌ای، به سراغ کامپوزیت‌ها و کربنی‌ها بروید.

استانداردهای ایمنی کلاه کاسکت

یکی از مهم‌ترین شاخص‌های یک کلاه کاسکت خوب، داشتن استاندارد ایمنی معتبر است. هنگام خرید دقت کنید که برچسب یا حک نشان استاندارد روی کلاه وجود داشته باشد. معتبرترین استانداردهای بین‌المللی کلاه موتورسواری عبارت‌اند از: DOT استاندارد وزارت حمل‌ونقل آمریکا، ECE (استاندارد اروپا)، و Snell (استاندارد غیرانتفاعی و سخت‌گیرانه). وجود هر یک از این استانداردها نشان می‌دهد کلاه مورد نظر تست‌های ایمنی متعددی (مانند مقاومت ضربه، میزان جذب شوک، استحکام بند و قفل، میزان دید و ...) را با موفقیت پشت سر گذاشته است. خوشبختانه اکثر کلاه‌های برندهای شناخته‌شده دارای استاندارد DOT یا ECE هستند. برخی کلاه‌های موجود در بازار ایران ممکن است استاندارد ملی ایران یا نشان QC هم داشته باشند که اگرچه به سخت‌گیری نمونه‌های خارجی نیست، اما حداقلی از ایمنی را تضمین می‌کند. به هر حال از خرید کلاه‌های متفرقه و فاقد برچسب استاندارد جداً خودداری کنید. یک کلاه ارزان بی‌نام‌ونشان ممکن است ظاهری شبیه کلاه‌های استاندارد داشته باشد اما در عمل از مواد بازیافتی و شکننده ساخته شده و هنگام حادثه شما را ناامید خواهد کرد. بنابراین، همیشه کلاهی بخرید که حداقل یکی از استانداردهای معتبر جهانی را داشته باشد (روی برچسب داخل کلاه یا پشت آن معمولاً درج شده است). ناگفته نماند، برخی کلاه‌ها چند استاندارد را با هم دارند – مثلاً DOT و ECE – که طبعاً اطمینان‌بخش‌تر است. در نهایت یادتان باشد ایمنی شوخی‌بردار نیست؛ استاندارد بودن کلاه اولویت اول در خرید است.

تهویه هوا و عایق صدا در کلاه کاسکت

دو ویژگی تاثیرگذار بر راحتی کلاه، سیستم تهویه و میزان عایق‌بندی صدا است. تهویه مناسب باعث می‌شود جریان هوای خنک به سر و صورت شما برسد و از تعریق بیش از حد جلوگیری شود. بیشتر کلاه‌های خوب دارای دریچه‌های ورود و خروج هوا در قسمت جلو (جلوی دهان یا بالای کلاه) و پشت یا بالای آن هستند. با باز و بسته کردن این دریچه‌ها می‌توان هوای درون کلاه را تهویه کرد. اگر در منطقه‌ی گرمسیر هستید یا سواری تابستانه دارید، حتماً مدلی را انتخاب کنید که تهویه کافی داشته باشد وگرنه داخل کلاه احساس خفگی و گرما خواهید کرد. برخی کلاه‌های پیشرفته حتی کانال‌کشی داخلی هوا دارند تا جریان هوا را به همه‌ی قسمت‌ها برسانند. در مقابل تهویه، عایق صدا قرار دارد که برای کاهش صدای باد و محیط بیرون طراحی می‌شود. در سرعت‌های بالا صدای وزش باد می‌تواند بسیار بلند و آزاردهنده باشد؛ کلاه‌های با کیفیت معمولا پوشش داخلی خوبی دور گوش‌ها دارند که این صدا را تا حدی می‌گیرد. البته عایق صدا نباید آنقدر هم کامل باشد که شما را از شنیدن صدای بوق یا هشدارهای ترافیکی محروم کند – تعادل مهم است. هنگام پرو کردن کلاه، توجه کنید که پدهای اطراف گوش ضخیم و نرم باشند و کلاه روی گردن و گونه‌ها تقریباً کیپ باشد تا صدا کمتر نفوذ کند. اگر زیاد در اتوبان رانندگی می‌کنید یا موتور سنگین و پرسرعت دارید، به این موارد بیشتر اهمیت دهید. همچنین می‌توانید از گوش‌گیرهای موتورسیکلتی برای حفاظت شنوایی خود بهره ببرید. به طور خلاصه: کلاهی با تهویه‌ی کافی و عایق صدای معقول، تجربه‌ی رانندگی شما را لذت‌بخش‌تر و کم‌استرس‌تر می‌کند.

طلق محافظ و میدان دید

طلق کلاه کاسکت قطعه‌ی شفاف جلوی کلاه است که از چشم‌ها و صورت در برابر باد، حشرات، گردوغبار و اشیاء پرتاب‌شونده محافظت می‌کند. کیفیت طلق بسیار مهم است؛ طلق‌های ارزان ممکن است موج‌دار باشند و شفافیت کامل نداشته باشند که به مرور چشم را خسته می‌کند. یک طلق خوب باید ضدخش و ضد UV بوده و میدان دید گسترده‌ای فراهم کند. بسیاری از طلق‌ها پوشش ضدخش دارند اما به هر حال باید با احتیاط با آنها برخورد کنید (ترجیحاً با یک دستمال مایکروفایبر نرم تمیز شوند). برخی طلق‌ها مجهز به پوشش ضدبخار (Pinlock) هستند یا قابلیت نصب آن را دارند تا در هوای سرد یا بارانی از بخار گرفتن داخل طلق جلوگیری شود. علاوه بر طلق بیرونی، بعضی کلاه‌ها یک عینک آفتابی داخلی هم دارند که با یک اهرم می‌توانید پایین بیاورید؛ این در روزهای آفتابی بسیار کاربردی است و عملاً شما را از عینک دودی مجزا بی‌نیاز می‌کند.
نکته‌ی مهم دیگر، زاویه‌ی دید کلاه است. یک کلاه ایمنی استاندارد باید میدان دید جانبی حداقل ۱۱۰-۱۰۵ درجه به هر طرف داشته باشد؛ یعنی وقتی کلاه بر سر دارید، بدون چرخاندن سر بتوانید اطراف خود (تقریباً تا حد دید گوشه‌ی چشم) را ببینید. همچنین زاویه دید عمودی (روبه‌بالا) هم باید حدود ۷ درجه به بالا را پوشش دهد تا وقتی که سرتان را پایین گرفته‌اید، بتوانید چراغ راهنمایی و تابلوهای بالاسر جاده را ببینید. خوشبختانه اکثر کلاه‌های مدرن این استانداردها را رعایت می‌کنند. شما هنگام پرو کردن کلاه می‌توانید با چشم خود محیط را مرور کنید؛ اگر احساس می‌کنید فریم جلوی کلاه بیش از حد دیدتان را محدود کرده، شاید طراحی آن مناسب نیست. به طور کلی، طلق بلند و عریض که از کناره‌ها دید کافی بدهد، مزیت بزرگی است. ضمناً شفافیت طلق در شب حیاتی است – در شب یا هوای تاریک از طلق دودی استفاده نکنید و همیشه طلق را تمیز نگه دارید تا میدان دید کامل داشته باشید.

امکانات جانبی و ویژگی‌های اضافی

بعضی کلاه کاسکت‌ها دارای امکانات ویژه و افزوده‌هایی هستند که می‌توانند تجربه‌ی کاربری را بهبود دهند. یکی از این امکانات، همان‌طور که اشاره شد، عینک آفتابی داخلی است که برای سواری در روزهای آفتابی بسیار مفید است. ویژگی دیگر که این روزها طرفداران زیادی دارد، کلاه کاسکت بلوتوث‌دار است – یعنی یا خود کلاه به سیستم بلوتوث داخلی (اسپیکر و میکروفون) مجهز است یا قابلیت نصب کیت بلوتوث را دارد. با این امکان می‌توانید گوشی همراهتان را به کلاه وصل کنید و هنگام رانندگی مسیریابی صوتی بشنوید، موزیک پخش کنید یا تماس‌های ضروری را پاسخ دهید (البته توصیه می‌شود در حداقل حالت ممکن استفاده شود تا حواس‌پرتی ایجاد نکند). اگر شما پیک موتوری هستید یا زیاد در حین موتورسواری تماس دارید، این ویژگی برایتان کاربردی خواهد بود. از دیگر امکانات اضافی می‌توان به قابلیت تغییر کاربری کلاه اشاره کرد؛ مثلاً برخی کلاه‌های ماژولار دارای فک جداشونده هستند که می‌توانند به حالت بدون‌فک تبدیل شوند. یا کلاه‌های ادونچر، نقاب قابل جداسازی دارند. محل نصب دوربین اکشن کمرا روی برخی کلاه‌ها درنظر گرفته شده است. بازتاب‌دهنده‌های نور (رفلکتورها) روی کلاه برای دید بهتر در شب، کاور پارچه‌ای همراه کلاه برای حمل و نگهداری، و پدهای یدکی اضافی از دیگر مواردی است که ممکن است همراه یک کلاه باکیفیت ارائه شود. هرچند این موارد ضروری نیستند، اما داشتنشان می‌تواند مزیت باشد. شما باید بر اساس نیاز خود تصمیم بگیرید کدام ویژگی اضافی برایتان اهمیت دارد و ارزش پرداخت هزینه‌ی بیشتر را دارد. یادتان باشد اولویت همیشه با ایمنی و راحتی پایه است و امکانات جانبی در درجه‌ی بعدی قرار دارند.

قیمت کلاه کاسکت

و در نهایت قیمت! واقعیت این است که در بازار کلاه کاسکت، معمولاً «هر چقدر پول بدهید آش می‌خورید». کلاه‌های بسیار ارزان (مثلاً زیر یک میلیون تومان) غالباً کیفیت ساخت پایینی دارند، از برندهای متفرقه هستند و شاید استاندارد مطمئنی هم نداشته باشند. در بازه‌ی ۳ تا ۸ میلیون تومان می‌توان کلاه‌های قابل قبول چینی یا ایرانی با استاندارد اولیه پیدا کرد. کلاه‌های میان‌رده از برندهای معتبر (LS2، SMK، AGV سطح پایین، و برخی مدل‌های Nolan و… یا برندهای چینی مرغوب‌تر مثل Redline و Rapido) معمولاً در بازه‌ی ۸ تا ۲۰ میلیون تومان قرار دارند که کیفیت ساخت بهتری داشته و امکانات بیشتری ارائه می‌دهند. کلاه‌های حرفه‌ای و رده‌بالا (AGVهای حرفه‌ای، Shoei، Arai، Shark، Nolan‌های بالارده، LS2‌های جدید کربنی و…) قیمت‌هایی بالاتر از ۲۰ میلیون دارند و بعضاً به ۳۰-۴۰ میلیون و بیشتر هم می‌رسند. این کلاه‌ها بهترین مواد و فناوری را دارند و برای موتورسواران حرفه‌ای (مسابقه، تورینگ پیشرفته) طراحی شده‌اند. شما باید با توجه به نوع استفاده و ارزش موتور سیکلت‌تان بودجه تعیین کنید. اگر یک موتور شهری ارزان‌قیمت صرفاً برای رفت‌وآمد روزمره دارید و آرام می‌رانید، شاید نیازی نباشد کلاه بسیار گران بخرید – یک کلاه میان‌رده‌ی استاندارد هم کار شما را راه می‌اندازد. اما اگر موتورتان گران‌قیمت و تندرو است یا جان خودتان بسیار برایتان ارزشمند است (که حتماً همین‌طور است)، در خرید کلاه خساست نکنید و بهترین کلاه ممکن را بخرید. به هر حال، همیشه سعی کنید بهترین کلاه را با بودجه‌ای که دارید تهیه کنید. کلاه ایمنی یک سرمایه‌گذاری برای حفظ جان شماست؛ حتی گران‌ترین کلاه‌ها در برابر هزینه‌های بیمارستان یا خدای نکرده خسارات جانی اصلاً قابل مقایسه نیستند. از سوی دیگر، قیمت بالا هم همیشه به معنای مناسب‌ترین گزینه برای شما نیست – ممکن است پول زیادی بابت کلاهی بدهید که امکاناتش به کارتان نمی‌آید. پس شرایط خود (نوع موتورسواری، مدت زمان استفاده، شرایط آب‌وهوا و ...) را بسنجید و سپس بودجه را مشخص کنید. خوشبختانه در فروشگاه موتوفای، طیف گسترده‌ای از کلاه‌ها در رنج‌های قیمتی مختلف موجود است که دست شما را برای انتخاب باز می‌گذارد.

اکنون که با معیارهای اصلی انتخاب کلاه کاسکت آشنا شدیم، در بخش بعد به سراغ معرفی بهترین برندهای کلاه کاسکت می‌رویم که محصولاتشان در فروشگاه موتوفای عرضه شده است. هر برند نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارد؛ دانستن این موارد به شما کمک می‌کند انتخاب هوشمندانه‌تری داشته باشید.

۴. معرفی بهترین برندهای کلاه کاسکت (مزایا و معایب)

در بازار ایران برندهای متعددی از کلاه کاسکت موجودند؛ برخی وارداتی معتبر، برخی برندهای چینی با کیفیت خوب، و حتی تعدادی برند تولید داخل. در فروشگاه موتوفای نیز گلچینی از برندهای پرطرفدار عرضه شده است. در این بخش مهم‌ترین این برندها را معرفی کرده و مزایا و معایب هر کدام را بررسی می‌کنیم تا راحت‌تر بتوانید بین آنها مقایسه کنید.

LS2 / ال اس تو

LS2 یکی از مشهورترین و پرفروش‌ترین برندهای کلاه ایمنی در جهان است. این برند در سال ۲۰۰۷ توسط شخصی اسپانیایی (آرتورو روتا) تأسیس شد و در مدت کوتاهی به خاطر طراحی‌های جذاب، فناوری‌های نوین و قیمت رقابتی جایگاه ویژه‌ای کسب کرد. تولیدات LS2 ابتدا در چین شروع شد اما اکنون در سراسر دنیا توزیع می‌شود و بسیاری از موتورسواران حرفه‌ای و آماتور به این برند اعتماد دارند.

مزایا:

• تنوع بسیار بالا: LS2 طیف گسترده‌ای از مدل‌ها را پوشش می‌دهد؛ از کلاه‌های ارزان شهری تا کلاه‌های حرفه‌ای مسابقه‌ای، از کلاه فک‌ثابت گرفته تا ماژولار و کراس. تقریباً برای هر نوع نیاز و بودجه‌ای، یک مدل LS2 وجود دارد.
• کیفیت ساخت مناسب: در ساخت کلاه‌های LS2 از مواد اولیه مرغوب (ABS پیشرفته، ترکیبات فایبرگلس و حتی فیبرکربن در مدل‌های بالاتر) استفاده می‌شود و استانداردهای کیفیت رعایت شده است. محصولات این برند دوام خوبی دارند و نسبت به قیمت، کیفیت قابل توجهی ارائه می‌کنند.
• استانداردهای ایمنی بین‌المللی: تقریباً همه کلاه‌های LS2 دارای استانداردهای معتبر مانند DOT آمریکا و ECE اروپا هستند. این بدان معناست که از نظر ایمنی می‌توانید روی کلاه LS2 حساب کنید. بسیاری از مدل‌های LS2 در تست‌های تصادف نمرات خوبی کسب کرده‌اند.
• قیمت مقرون‌به‌صرفه (در مقابل کیفیت): قیمت کلاه‌های LS2 در مقایسه با برندهای قدیمی‌تر اروپایی نسبتاً معقول‌تر است. به همین دلیل موتورسوارانی که دنبال کلاه باکیفیت و ایمن با بودجه متوسط هستند، غالباً به سراغ LS2 می‌روند.

معایب:

• سطح ممتاز نیست: هرچند LS2 کیفیت بسیار خوبی دارد، اما در مقایسه با برندهای فوق‌حرفه‌ای مثل Shoei یا Arai ممکن است سطح ایمنی یا تکنولوژی آن کمی پایین‌تر باشد (طبیعتاً با توجه به قیمت پایین‌تر). مثلاً در سرعت‌های بسیار بالا یا مسابقات حرفه‌ای، برخی موتورسواران کلاه‌های رده‌بالاتری را ترجیح می‌دهند.
• وزن برخی مدل‌ها: مدل‌های اقتصادی‌تر LS2 عمدتاً از پلی‌کربنات ساخته شده‌اند و وزنشان در حد متوسط یا کمی بالا است (حدود ۱۵۰۰-۱۶۰۰ گرم). البته مدل‌های پیشرفته‌تر مثل LS2 Carbon بسیار سبک هستند، اما در کل اگر اولویت اولتان سبکی فوق‌العاده است، شاید گزینه‌های کربنی گران‌تری در برندهای دیگر بیابید.
• طراحی محافظه‌کارانه در برخی مدل‌ها: هرچند LS2 طرح‌های متنوعی دارد، اما در برخی مدل‌های ارزان ممکن است طراحی داخلی ساده‌تری نسبت به رقبای هم‌رده دیده شود (مثلاً سیستم تهویه یا پدهای داخلی با تکنولوژی پایین‌تر). باز هم این مورد در مدل‌های بالارده LS2 برطرف شده است.

در مجموع، LS2 برندی است که بهترین نسبت قیمت به کیفیت را برای بسیاری از موتورسواران ارائه می‌دهد. اگر یک کلاه همه‌فن‌حریف با قیمت منطقی می‌خواهید، حتماً مدل‌های LS2 را در نظر بگیرید.

Nolan/ نولان

نولان یک برند ایتالیایی باسابقه در زمینه‌ی کلاه کاسکت است که از دهه ۱۹۷۰ فعالیت می‌کند. نام Nolan مترادف با کیفیت ساخت بالا و نوآوری است. بسیاری از کلاه‌های این برند در خود ایتالیا تولید می‌شوند و در میان موتورسواران حرفه‌ای شهرت خوبی دارند.

مزایا:

• کیفیت ساخت بسیار بالا: نولان در محصولات خود از بهترین مواد اولیه و فناوری‌های پیشرفته بهره می‌برد و دقت مونتاژ و کیفیت نهایی کلاه‌هایش مثال‌زدنی است. طول عمر کلاه‌های Nolan بالا بوده و جزئیات ساخت (دوخت داخل، رنگ بدنه، مکانیزم طلق و...) همگی عالی هستند.
• فناوری‌های روز: این برند همواره جزو پیشتازان فناوری بوده؛ مثلاً سیستم‌های تهویه پیشرفته، پوشش‌های ضدخش و ضدبخار طلق، عایق‌های صوتی مؤثر، و اخیراً سازگاری با سیستم‌های ارتباطی N-Com (اختصاصی Nolan) از جمله فناوری‌های کلاه‌های نولان است. نولان اولین برندی بود که برخی فناوری‌ها مانند قفل دوگانه فک ماژولار را معرفی کرد.
• طراحی‌های مدرن و جذاب: کلاه‌های Nolan از نظر ظاهری نیز به روز و شیک هستند. طرح‌های گرافیکی خاص، رنگ‌بندی‌های جذاب و مدل‌های متنوع (اسپرت، کلاسیک، رالی و ...) در مجموعه‌ی محصولات نولان دیده می‌شود. به طور خلاصه هم از بیرون چشم‌نوازند و هم روی سر احساس راحتی و ارگونومی خوبی دارند.

معایب:

• قیمت بالا: بزرگ‌ترین عیب Nolan قیمت نسبتاً زیاد آن است. به دلیل استفاده از مواد مرغوب و ساخت اروپا، کلاه‌های نولان گران‌تر از برندهای چینی یا برخی برندهای رقیب هستند. برای مثال مدل‌های میان‌رده Nolan قیمتی در حد بالاترین مدل‌های LS2 دارند. این موضوع ممکن است برای خریداران حساس به بودجه، محدودیت ایجاد کند.
• وزن متوسط: نولان تمرکز را بیشتر بر ایمنی و دوام گذاشته تا سبُکی مطلق. در نتیجه اغلب مدل‌هایش وزنی متوسط (نه خیلی سبک نه خیلی سنگین) دارند. هرچند این وزن برای اکثر کاربران مشکلی ایجاد نمی‌کند، اما اگر به دنبال سبک‌ترین کلاه ممکن هستید، برندهای تخصصی مسابقه‌ای گزینه‌های سبک‌تری دارند.
• تنوع مدل محدود در ایران: در بازار ایران تعداد مدل‌های Nolan نسبت به برندهایی مثل LS2 کمتر است (شاید به خاطر قیمت بالاتر). بنابراین ممکن است همه مدل‌های جدید Nolan به راحتی یافت نشوند و تنوع طرح‌ها محدودتر باشد. البته فروشگاه‌هایی مانند موتوفای مدل‌های محبوبی مثل Nolan N60-5 و Nolan N90 را موجود دارند.

به طور کلی، Nolan انتخابی مناسب برای کسانی است که کیفیت برتر را فدای قیمت نمی‌کنند. اگر بودجه‌ی کافی دارید و خواهان کلاهی با طول عمر زیاد، ایمنی عالی و برند معتبر اروپایی هستید، نولان می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌های شما باشد.

Rapido/ راپیدو

راپیدو یک برند نسبتاً جدیدتر اما بسیار محبوب در بازار ایران است. این برند چینی که تحت نظارت شرکت Fastos فعالیت می‌کند، به خاطر تنوع بالا و قیمت مقرون‌به‌صرفه شناخته می‌شود. در سال‌های اخیر راپیدو با عرضه مدل‌های متنوع توانسته سهم خوبی از بازار را کسب کند و رقیب نزدیک ردلاین محسوب می‌شود.

مزایا:

• تنوع گسترده مدل و قیمت: راپیدو انواع کلاه کاسکت را برای کاربری‌های مختلف تولید می‌کند – از کلاه‌های ساده و ارزان برای موتورسیکلت‌های سبک تا کلاه‌های حرفه‌ای‌تر فک‌دار و کراس. همچنین در رنج‌های قیمتی گوناگون محصول دارد. این تنوع به خریدار امکان می‌دهد با هر بودجه‌ای، یک کلاه راپیدو مناسب پیدا کند.
• کیفیت ساخت مناسب (نسبت به قیمت): راپیدو در ساخت کلاه‌های خود از مواد اولیه مرغوب مانند ABS گرید بالا و پلی‌کربنات مقاوم استفاده می‌کند. کیفیت مونتاژ و دوخت پدها در سطح خوبی قرار دارد و می‌توان گفت محصولاتش نسبت به قیمتشان کیفیت قابل قبولی ارائه می‌دهند.
• استانداردهای ایمنی: اکثر کلاه‌های راپیدو دارای استانداردهای ایمنی ملی و حتی DOT و ECE هستند. این نشان می‌دهد که برند راپیدو ایمنی را جدی گرفته و تست‌های لازم را پشت سر گذاشته است. در تست‌های مقایسه‌ای نیز مشخص شده که کلاه‌های راپیدو از نظر مقاومت ضربه چیزی کم از رقبا ندارند.
• قیمت نسبتاً ارزان: یکی از بزرگ‌ترین مزایای راپیدو، قیمت پایین‌تر نسبت به برندهای اروپایی و حتی نسبت به ردلاین (در مدل‌های مشابه) است. این برند تلاش کرده با حفظ کیفیت در حد قابل قبول، قیمت‌ها را رقابتی نگه دارد تا قشر وسیع‌تری توان خرید داشته باشند. برای بسیاری از مشتریان ایرانی، راپیدو یک گزینه‌ی اقتصادی جذاب است.

معایب:

• طراحی ساده‌تر: طراحی ظاهری کلاه‌های راپیدو نسبت به ردلاین کمی ساده‌تر و کلاسیک‌تر است. در حالی که ردلاین طرح‌های اسپرت و پر زرق‌وبرق دارد، راپیدو بیشتر به کارایی و استحکام توجه کرده و طراحی‌ها کمتر فانتزی است. البته این می‌تواند سلیقه‌ای باشد – برخی‌ها سادگی را می‌پسندند.
• وزن کمی کمتر از ردلاین: (این در واقع مزیت است) کلاه‌های راپیدو به دلیل استفاده از مواد سبک‌تر، عمدتاً وزن کمتری نسبت به ردلاین دارند. اما هنوز در مقایسه با برندهای گران‌قیمت‌تر، ممکن است کمی سنگین محسوب شوند. اگرچه اکثر مدل‌های راپیدو در محدوده ۱۴۰۰-۱۶۰۰ گرم هستند که معقول است.
• فناوری اندکی پایین‌تر: در تکنولوژی‌های به کار رفته، ردلاین و راپیدو تقریباً مشابهند و هر دو امکاناتی نظیر طلق ضدخش، پد آنتی‌باکتریال و ... را ارائه می‌دهند. با این حال، برخی مدل‌های ردلاین ویژگی‌هایی مانند طلق ضدبخار یا سیستم‌های ارتباطی پیشرفته‌تری دارند که در مدل‌های هم‌رده راپیدو ممکن است نباشد. پس اگر دنبال آخرین فناوری‌ها باشید، شاید راپیدو یک پله عقب‌تر باشد.

جمع‌بندی: راپیدو برندی است که تمرکز را بر ارزش خرید بالا قرار داده است. اگر می‌خواهید با هزینه‌ی مناسب، یک کلاه ایمنی استاندارد با کیفیت قابل اعتماد بخرید و خیلی نگران برند لوکس یا آپشن‌های عجیب نیستید، حتماً مدل‌های راپیدو را بررسی کنید. بسیاری از خریداران پس از استفاده از راپیدو، از انتخاب خود راضی بوده‌اند چرا که ترکیب خوبی از ایمنی، راحتی و قیمت ارائه می‌دهد.

Redline/ ردلاین

ردلاین یکی دیگر از برندهای محبوب کلاه کاسکت در ایران است که آن هم ریشه چینی دارد و زیرمجموعه‌ی شرکت Fastos محسوب می‌شود. ردلاین را می‌توان رقیب مستقیم راپیدو دانست، با این تفاوت که تمرکز Redline بیشتر بر ارائه‌ی طرح‌های اسپرت و مدل‌های متنوع بوده است. این برند به سرعت در بازار ایران جا باز کرد و اکنون یکی از پرفروش‌ترین‌هاست.

مزایا:

• تنوع مدل به‌خصوص اسپرت: ردلاین مجموعه مدل‌های بسیار متنوعی در دسته‌های مختلف دارد و خصوصاً در کلاه‌های فک‌ثابت مسابقه‌ای، فک‌متحرک شهری و کراس مدل‌های متعددی ارائه کرده است. اگر به دنبال طرح یا رنگ خاصی باشید، احتمال اینکه در سبد ردلاین پیدا کنید زیاد است. طراحی‌های Redline مدرن و جوان‌پسند هستند و از گرافیک‌های جذاب و نقاشی‌های اسپرت روی کلاه‌ها استفاده می‌کند که برای نسل جوان هیجان‌انگیز است.
• کیفیت ساخت قابل قبول تا بالا: ردلاین با وجود قیمت نسبتاً مناسب، در ساخت کلاه‌های خود از مواد باکیفیت بهره می‌گیرد و کنترل کیفی خوبی دارد. بسیاری از مدل‌هایش از نظر استحکام پوسته و دوام اجزا امتحان خود را پس داده‌اند. طبق مقایسه‌ها، کیفیت ساخت ردلاین قابل قبول ارزیابی شده است و در برخی موارد تقریباً هم‌سطح برندهای گران‌تر ظاهر شده.
• فناوری‌های جدید در محصولات: این برند همگام با فناوری حرکت کرده و در مدل‌های اخیر خود، امکاناتی نظیر طلق‌های ضدخش، سیستم عایق صدا و لرزش، پدهای داخلی آنتی‌باکتریال و حتی آماده‌سازی برای نصب بلوتوث را ارائه کرده است. یعنی خریدار با پرداخت مبلغی معقول، بسیاری از ویژگی‌های یک کلاه پیشرفته را دریافت می‌کند.
• قیمت مقرون‌به‌صرفه: ردلاین نیز مانند راپیدو قیمت‌های رقابتی دارد و حتی بعضاً کمی ارزان‌تر است. این امر باعث شده طیف گسترده‌ای از موتورسواران بتوانند کلاه‌های خوش‌قیافه و خوب را با بودجه کم‌تری تهیه کنند. به عبارتی Redline تلاش کرده «کیفیت بالا در کنار قیمت اقتصادی» را محقق کند.

معایب:

• وزن نسبتاً بالاتر: در مقایسه با راپیدو، کلاه‌های ردلاین به طور متوسط کمی سنگین‌تر هستند. این احتمالاً به خاطر استفاده از پوسته‌های ضخیم‌تر یا آپشن‌های اضافه است. البته این اختلاف وزن خیلی زیاد نیست (مثلاً ۱۶۰۰ گرم در برابر ۱۵۰۰ گرم)، اما برای پیک‌های موتوری یا افرادی که طولانی‌مدت کلاه به سر دارند، می‌تواند محسوس باشد.
• کیفیت ساخت کمی پایین‌تر از راپیدو: طبق برخی ارزیابی‌ها، کیفیت کلی ردلاین در حد قابل قبول است اما در قیاس مستقیم، گفته می‌شود راپیدو اندکی کیفیت ساخت بالاتری دارد (مثلاً مواد داخلی مرغوب‌تر یا تکنولوژی تولید کمی بهتر). هرچند این تفاوت برای کاربر عادی خیلی ملموس نخواهد بود و هر دو برند کیفیت خوبی دارند.
• تمایل به طراحی اسپرت: این مورد عیب محسوب نمی‌شود اما سلیقه‌ای است – تقریباً تمامی مدل‌های ردلاین طراحی اسپرت و مدرن دارند. اگر کسی طرح‌های ساده و کلاسیک بخواهد، شاید در بین محصولات Redline کمتر پیدا کند و برندهایی مثل Nolan یا حتی راپیدو را ترجیح دهد.

در نهایت، Redline انتخابی عالی برای موتورسواران جوان و اسپرت‌پسند است که می‌خواهند کلاه‌هایی شیک با امکانات خوب و قیمت مناسب داشته باشند. شعار نانوشته ردلاین این است که “با پول کمتر، کلاه حرفه‌ای بپوش”. اگر وزن کمی بالاتر برایتان آزاردهنده نیست، می‌توانید با اطمینان یکی از مدل‌های محبوب Redline را تهیه کنید.

سایر برندهای موجود در موتوفای

علاوه بر چهار برند اصلی بالا، فروشگاه موتوفای چندین برند دیگر نیز عرضه می‌کند که شاید کمتر شناخته‌شده باشند ولی ارزش بررسی دارند:

• فلش (Flash): یک برند اقتصادی که مدل‌های فک‌متحرک و بدون فک در رده قیمتی پایین ارائه می‌دهد. کلاه‌های فلش ساخت چین بوده و برای استفاده شهری سبک مناسب‌اند. مزیت آنها قیمت خیلی ارزان و وزن نسبتاً کم (~۱۲۰۰ گرم) است. عیبشان اما دوام متوسط و نداشتن آپشن‌های پیشرفته است. اگر بودجه خیلی محدود دارید، فلش گزینه بدی نیست ولی انتظار عمر طولانی یا ایمنی عالی از آن نداشته باشید.
• کایک (QIKE): کایک (یا Qike) برندی چینی است که کلاه‌های میان‌رده با کیفیت مناسب تولید می‌کند. محصولات کایک (مانند مدل‌های Y10 یا B215) در ایران با نام کایک عرضه می‌شوند. مزیت آنها طراحی جذاب و وزن خوب (~۱۴۰۰-۱۵۰۰ گرم) و امکاناتی مثل عینک UV داخلی است. از معایب احتمالی می‌توان به کمتر شناخته‌شده بودن و نبود شبکه خدمات پس از فروش گسترده اشاره کرد. با این حال، کایک در حال کسب محبوبیت است و می‌تواند رقیبی برای LS2 در برخی مدل‌ها باشد.
• بیون (Beon): برند Beon (در فارسی بیون یا بئون) طبق ادعای برخی منابع ایتالیایی است اما احتمالاً تولید چین دارد. کلاه‌های بیون طراحی خاص و کیفیت نسبتاً بالایی دارند؛ از جمله مدل‌های فک‌متحرک ۱۸۰ درجه که بسیار جالب‌اند. مزایای بیون: استفاده از مواد مرغوب، طراحی ارگونومیک، وزن متعادل و تنوع مدل. تنها عیب بیون شاید قیمت آن است که از سایر چینی‌ها بالاتر و نزدیک برندهای اروپایی است. اما اگر دنبال گزینه‌ای متفاوت و خاص هستید، بیون ارزش دیدن دارد.
• نیترینوس (Nitrinos): یک برند روسی که به خاطر کلاه‌های خاص با گوش‌های فانتزی (مثلاً طرح روباه یا گربه) معروف شد. نیترینوس اخیراً وارد بازار ایران شده و کلاه‌های فک‌ثابت با ظاهر منحصربه‌فرد ارائه می‌کند. قطعا مزیت آن طراحی ویژه برای دوستداران استایل متفاوت است. کیفیتشان هم بد نیست (استاندارد ECE دارند). اما قیمت این کلاه‌ها بالاست و بیشتر جنبه فشن/کاستوم دارد تا کاربرد روزمره.
• دی‌ای-وان (DA-1): این برند چینی نیز در موتوفای موجود است و تمرکز آن بر کلاه‌های اقتصادی و مقرون‌به‌صرفه است. DA-1 کلاه‌های ساده‌ای تولید می‌کند که امکانات خاصی ندارند ولی استاندارد ایمنی را ارائه می‌دهند. برای مثال مدل‌های سری ۱۰۵ یا ۹۰x این برند، فک‌متحرک‌هایی ارزان‌قیمت برای استفاده شهری هستند. اگر بودجه خیلی کمی دارید و فقط دنبال استاندارد اولیه هستید، DA-1 نیز انتخاب بدی نیست.

در کنار این‌ها، ممکن است محصولات برندهای دیگری همچون SMK (هندی)، AGV و Shoei (ایتالیایی/ژاپنی فوق‌حرفه‌ای)، HJC و Shark و … را هم در ایران ببینید. هر کدام از این برندها نقاط قوت خود را دارند (مثلاً AGV و Shoei بالاترین کیفیت و قیمت را دارند، HJC کره‌ای با قیمت‌های متوسط و کیفیت خوب است و …). در فروشگاه موتوفای، عمدتاً برندهای محبوب بازار ایران که در بالا ذکر شد عرضه گردیده و تمرکز روی تأمین محصول با گارانتی اصالت و قیمت رقابتی است.

حال که با برندهای مطرح آشنا شدید، شاید بپرسید "کدام برند برای من مناسب‌تر است؟". پاسخ به نیاز و اولویت‌های شما بستگی دارد. اما در بخش بعد سعی می‌کنیم برای هر نوع کاربری چند مدل کلاه کاسکت پیشنهادی را معرفی کنیم تا تصمیم‌گیری برایتان آسان‌تر شود.

۵. معرفی مدل‌های پیشنهادی برای کاربران مختلف

انواع موتورسواران نیازها و اولویت‌های متفاوتی دارند. یک موتورسوار حرفه‌ای مسابقه ممکن است کلاهی کاملاً متفاوت از یک پیک موتوری یا یک اسکوترسوار شهری انتخاب کند. در این قسمت بر اساس چند سناریوی رایج، مدل‌هایی که مناسب آن کاربرد هستند را پیشنهاد می‌کنیم. این پیشنهادها بر پایه محصولات موجود در بازار (خصوصاً فروشگاه موتوفای) است و به عنوان نمونه ذکر می‌شوند:

• موتورسواران حرفه‌ای و سرعتی: اگر شما موتور سنگین یا اسپرت سوار می‌شوید، در مسیرهای طولانی و پرسرعت رانندگی می‌کنید یا حتی اهل پیست و مسابقه هستید، باید به سراغ بهترین کلاه‌های فک‌ثابت فول‌فیس بروید. ایمنی در اولویت اول است و پس از آن سبکی و آیرودینامیک اهمیت دارد. برای این گروه، کلاه‌های رده‌بالا مثل LS2 Challenger Carbon یا LS2 FF805 Thunder (ساختار کربنی، وزن بسیار کم ~۱۳۰۰ گرم، استانداردهای کامل) گزینه‌های عالی هستند. همچنین Nolan N87 یا Nolan N60-5 (مدل جمنای) از نولان که کیفیت ساخت و راحتی بی‌نظیری دارند، انتخابی حرفه‌ای خواهد بود. اگر بودجه مشکلی نیست، حتی می‌توانید به AGV K5 یا Shoei GT-Air هم فکر کنید. این کلاه‌ها برای سرعت بالا طراحی شده‌اند، جریان هوا را به خوبی شکافته و کمترین فشار را به گردن وارد می‌کنند. حتماً به داشتن پین‌لاک ضدبخار، پوشش ضدخش طلق و سیستم قفل Double-D Ring (ایمن‌ترین نوع قفل) در این کلاه‌ها توجه کنید. خلاصه برای موتورهای بالای ۲۵۰cc و سواری سرعتی، سراغ بهترین کلاه ممکن بروید؛ چرا که در تصادفات سرعت بالا فقط کلاه‌های سطح بالا جان شما را حفظ خواهند کرد.
• موتورسواران شهری/  رفت‌و‌آمد درون‌شهری : کسانی که هر روز در ترافیک شهری با موتورسیکلت رفت‌وآمد می‌کنند، نیازمند کلاه‌هایی هستند که ایمنی کافی، راحتی و سهولت استفاده را با هم داشته باشد. برای این منظور، اغلب یک کلاه فک‌متحرک (ماژولار) توصیه می‌شود تا بتوانید مثلاً در هنگام مکالمه با تلفن یا ورود به محیط بسته، فک را بالا دهید. به عنوان نمونه، LS2 Valiant II FF900 یک کلاه ماژولار فوق‌العاده برای استفاده شهری و حتی بین‌شهری است – این کلاه ۱۸۰ درجه فک را می‌چرخاند، عینک دودی داخلی دارد و با وجود امکانات زیاد وزن متعادلی (~۱۶۰۰ گرم) دارد. گزینه‌ی اقتصادی‌تر، Redline 937 فک‌متحرک بلوتوث‌دار است که در موتوفای هم موجود است. این کلاه با قیمت مناسب (~۷ تا ۸ میلیون تومان) هم فک متحرک دارد، هم سیستم بلوتوث داخلی برای مکالمه یا شنیدن راهنمای نقشه – ایده‌آل برای یک موتورسوار شهری مدرن. اگر ماژولار نمی‌پسندید، یک کلاه فک‌ثابت سبک با تهویه مناسب نیز می‌تواند خوب باشد؛ مثل Rapido 966 که فک‌ثابت بوده ولی وزن و تهویه خوبی برای شهر دارد. حتماً دقت کنید کلاه شهری شما پد قابل شستشو داشته باشد چون در هوای آلوده و گرم شهر پدها سریع کثیف می‌شوند. همچنین رنگ‌های روشن یا شبرنگ برای شهر توصیه می‌شود تا در شب برای رانندگان دیگر قابل رؤیت‌تر باشید. به طور خلاصه برای استفاده روزمره در شهر: کلاهی راحت با پوشش کامل (ترجیحاً ماژولار)، تهویه کافی و شاید بلوتوث داخلی تهیه کنید تا هم ایمن باشید و هم آسوده.
• موتورسواران سبک‌سوار / اسکوترسواران: منظور کسانی است که موتورهای سبک (مثل هوندا ۱۲۵، وسپا، اسکوتر برقی و …) دارند یا استفاده‌ی بسیار تفننی و کوتاه مدت از موتور می‌کنند. این افراد معمولاً با سرعت‌های پایین حرکت می‌کنند و ممکن است نخواهند یک کلاه بزرگ و سنگین بخرند. برای آنها کلاه‌های بدون فک یا نیمه می‌تواند گزینه مناسبی باشد. به عنوان مثال، برای یک اسکوترسوار در هوای گرم، کلاه وسپایی Redline مدل 936 که یک کلاه سه‌چهارم سبک (~۱۲۰۰ گرم) با طرح کلاسیک است، انتخاب شیکی خواهد بود. این کلاه هم صورت را تا حدی پوشش می‌دهد (دارای طلق) و هم سبکی و راحتی دارد. یا Rapido 859 وسپایی که طراحی گرد کلاسیک داشته و مخصوص موتورهای اسکوتری عرضه شده است. این کلاه‌ها تنوع رنگ بالا (مثلاً صورتی، آبی روشن، کرم و …) دارند که می‌تواند با سبک پوشش شما ست شود. البته فراموش نکنید که ایمنی این مدل‌ها به اندازه‌ی فک‌دارها نیست، بنابراین اگر حتی گاهی به جاده شلوغ یا سرعت بالاتر می‌روید، بهتر است یک کلاه فک‌ثابت ارزان (مثلاً Flash 852 که یک بدون‌فک ارزان با وزن ۱۲۰۰ گرم است) تهیه کنید. اما در کل، برای گردش سبک با موتور در محله یا مسیرهای کوتاه، کلاه‌های نیمه و وسپایی راحت‌تر و کافی به نظر می‌رسند.
• موتورسواران آفرود و طبیعت‌گرد: دوستانی که با موتور اندرو، تریل یا موتور کراس به دل طبیعت می‌زنند نیاز به کلاه تخصصی آفرود دارند. همان‌طور که در بخش انواع کلاه گفتیم، حتماً باید کلاه کراس یا ادونچر تهیه کنید تا هم سبُک باشد و هم محافظت کافی از چانه و صورت در برابر موانع (و پرتاب سنگ و گل) داشته باشد. برای موتورکراس مسابقه‌ای، گزینه‌هایی مثل LS2 MX437 یا Nolan N53 (کلاه کراس نولان) بسیار خوبند – هر دو وزن زیر ۱۴۰۰ گرم، تهویه عالی و نقاب آفتاب‌گیر دارند. اگر هم موتور ادونچر/دومنظوره دارید (مثل بنلی TRK یا بی‌ام‌و GS) که هم جاده می‌روید هم خاکی، یک کلاه ادونچر مثل LS2 MX701 Explorer یا KYT Enduro کارتان را راه می‌اندازد. این کلاه‌ها طلق شفاف هم دارند و در اتوبان هم قابل استفاده‌اند. حتماً به همراه کلاه کراس یک عینک محافظ مرغوب بخرید (برخی مدل‌ها مثل Nolan N53 شاید عینک در پکیج داشته باشند). یادآوری می‌کنیم: کلاه‌های آفرود برای استفاده شهری چندان مناسب نیستند، پس آنها را مخصوص همان روزهای آفرود نگه دارید و برای شهر یک کلاه جداگانه داشته باشید.
• پیک‌های موتوری و موتورسواران delivery: عزیزانی که به عنوان پیک رستوران، شرکت‌ها یا پست و ... با موتور کار می‌کنند، بیشترین زمان را با کلاه سپری می‌کنند. بنابراین اولویت اول آنها راحتی در استفاده طولانی و سهولت بازوبسته کردن کلاه است. پیشنهاد می‌شود حتماً یک کلاه فک‌متحرک مجهز به بلوتوث انتخاب کنند. زیرا پیک‌ها مرتب نیاز به تماس تلفنی یا چک کردن آدرس دارند و با داشتن بلوتوث داخلی می‌توانند بدون توقف این کار را انجام دهند. مثالی که قبلاً هم زدیم Redline 937 BT بود که دقیقاً برای همین منظور عالیست – فک متحرک برای هنگامی که با مشتری صحبت می‌کنند یا نفس تازه می‌کنند، و بلوتوث داخلی برای ارتباط. از طرفی این کلاه نسبتاً سبک هم هست و گردن را کمتر خسته می‌کند. گزینه دیگر Rapido 967 است که فک‌متحرک بوده و فضای داخلی راحتی دارد (هرچند بلوتوث داخلی ندارد ولی می‌توان نصب کرد). بهتر است پیک‌ها از کلاه‌های رنگ روشن یا حتی مجهز به نوار شبرنگ استفاده کنند تا در شب به خوبی دیده شوند. همچنین داشتن طلق دودی اضافی برای روزهای آفتابی و طلق شفاف برای شب، می‌تواند مفید باشد – خیلی از پیک‌ها دو طلق را آماده نگه می‌دارند و بسته به ساعت روز تعویض می‌کنند. خلاصه برای پیک‌ها: کلاه ماژولار راحت + بلوتوث‌دار + دید مناسب، یک ابزار کار ضروری است که خوشبختانه مدل‌های خوبی با قیمت متوسط در بازار موجود است.

موارد بالا تنها چند نمونه از پروفایل‌های رایج موتورسواران بود. بسته به نیاز خاص شما، ممکن است ترکیبی از ویژگی‌های فوق را بخواهید. مهم این است که اولویت‌های خود (ایمنی، وزن، قیمت، امکانات) را مشخص کنید و سپس از بین مدل‌های موجود بهترین گزینه را برگزینید. کارشناسان فروش موتوفای نیز می‌توانند در این زمینه شما را راهنمایی کنند.

۶. جدول مقایسه انواع کلاه کاسکت + چک‌لیست خرید

برای جمع‌بندی بخش‌های قبل، در این قسمت ابتدا یک جدول مقایسه ارائه می‌کنیم که ویژگی‌های اصلی انواع کلاه کاسکت را کنار هم نشان می‌دهد. سپس یک چک‌لیست کوتاه از نکات کلیدی که باید هنگام خرید کلاه کاسکت مدنظر داشته باشید می‌آوریم.

جدول مقایسه انواع کلاه کاسکت

چک‌لیست نهایی خرید کلاه کاسکت

حال، پیش از نهایی کردن انتخاب خود، این چک لیست را مرور کنید تا مطمئن شوید مورد مهمی از قلم نیفتاده است:

• سایز مناسب: کلاه باید کاملاً اندازه‌ی سر شما باشد – نه لق بزند و نه بیش از حد فشار دهد. ترجیحاً کمی کیپ باشد چون با استفاده جا باز می‌کند. یک کلاه گشاد حتی اگر بهترین برند هم باشد، در تصادف ممکن است از سر خارج شود.
• استاندارد ایمنی: حتماً وجود برچسب یا حک استاندارد (DOT، ECE، Snell یا علامت استاندارد ملی) را بررسی کنید. بدون استاندارد معتبر، کلاه را نخرید. ایمنی شوخی‌بردار نیست.
• نوع کلاه متناسب با نیاز: با توجه به نوع موتورسواری‌تان، انتخاب درستی داشته باشید (فک‌دار برای سرعت بالا، ماژولار برای ترکیبی، کراس برای آفرود و ...). در شک بین دو نوع، معمولاً نوع محافظ‌تر را انتخاب کنید – ایمنی اولویت دارد.
• وزن کلاه: اگر استفاده طولانی دارید یا گردن حساسی دارید، وزن را چک کنید. وزن ایده‌آل در حدود ۱٫۳ تا ۱٫۶ کیلوگرم است. کلاه خیلی سنگین در درازمدت آزاردهنده خواهد بود.
• جنس و کیفیت ساخت: به متریال پوسته (ABS، فایبرگلس، کربن) توجه کنید – هرچه جنس پیشرفته‌تر، ایمنی و دوام بهتر (و قیمت بالاتر). همچنین دوخت پوشش داخلی، استحکام بند چانه، کیفیت قفل و لولاها را بررسی کنید.
• سیستم تهویه: وجود دریچه‌های ورودی/خروجی هوا را چک کنید. برای هوای گرم و مناطق مرطوب، داشتن تهویه کافی بسیار مهم است تا داخل کلاه خنک و خشک بماند.
• طلق و دید: مطمئن شوید طلق کلاه شفاف و بدون اعوجاج است. زاویه دید جانبی را امتحان کنید – محدود نباشد. ترجیحاً طلق ضدخش باشد و اگر همراه کلاه پین‌لاک ضدبخار ارائه می‌شود، یک نکته‌ی مثبت است.
• راحتی و فیت داخلی: کلاه را حداقل چند دقیقه بر سر بگذارید. نقاط فشار آزاردهنده نداشته باشد. پدهای داخل نرم و پوست‌‌پسند باشند و ایجاد خارش یا سوزش نکنند. پدهای قابل شستشو و ضدحساسیت مزیت بزرگی هستند (بعداً از بوی بد جلوگیری می‌کند).
• امکانات اضافی: وجود عینک دودی داخلی، قابلیت نصب بلوتوث یا بلوتوث سرخود، قفل سریع (Quick-release) برای بند چانه، طلق یدک دودی، کاور کلاه و ... را بر اساس نیاز خود در نظر بگیرید. اینها ضروری نیستند اما می‌توانند تجربه بهتری رقم بزنند.
• رنگ و دیدپذیری: رنگ‌های روشن یا فسفری ایمنی بیشتری دارند چون دیگران راحت‌تر شما را می‌بینند. اگر کلاه تیره می‌خرید، استفاده از برچسب شب‌رنگ روی آن ایده خوبی است. از نظر قانونی هم در برخی کشورها داشتن سطح منعکس‌کننده روی کلاه اجباری است.
• تاریخ تولید و سلامت کلاه: کلاه هم تاریخ انقضا دارد – معمولاً حدود ۵ سال پس از تولید (زیرا مواد داخلی شکننده می‌شوند). پس کلاهی که مدت زیادی از تولیدش گذشته یا دست دوم است و تاریخ مصرفش سر آمده نخرید. هرگز کلاه کارکرده که احتمال ضربه خوردن داشته را استفاده نکنید؛ ممکن است ساختار داخلی‌اش آسیب پنهان دیده باشد.
• تناسب با عینک طبی (در صورت نیاز): اگر عینکی هستید، حتماً با عینک کلاه را تست کنید. برخی کلاه‌ها شیار مخصوص دسته‌ی عینک دارند تا فشار نیاید.
• گارانتی و اصالت: از فروشنده معتبر خرید کنید. برندهای مطرح تقلبی هم دارند؛ پس مطمئن شوید کلاه اصل می‌خرید (بررسی هولوگرام، جعبه و دفترچه راهنما و...). فروشگاه موتوفای اصالت همه کلاه‌ها را تضمین می‌کند، پس با خیال راحت می‌توانید انتخاب کنید.

با عبور از این چک‌لیست، دیگر بعید است اشتباهی در خرید مرتکب شوید. اکنون به برخی پرسش‌های پرتکرار درباره کلاه کاسکت می‌پردازیم که ممکن است در ذهن شما هم باشد.

۷. پرسش‌های متداول درباره خرید کلاه کاسکت (FAQ)

سؤال ۱: چگونه سایز درست کلاه کاسکت را پیدا کنم؟
پاسخ: بهترین راه، اندازه‌گیری دور سر با یک متر نواری و تطبیق آن با جدول سایزبندی برند موردنظر است. متر را دور سر (بالای گوش و ابرو) بپیچید؛ عدد به دست آمده مثلاً ۵۸ سانتیمتر باشد یعنی حدوداً سایز Large. سپس کلاه را تست کنید: باید snug (چسبان) باشد اما دردناک نباشد. کلاه را تکان دهید نباید سر داخل آن بازی کند. دقت کنید کلاه کمی تنگ در ابتدا طبیعی است چون پدها بعد از مدتی مقداری فشرده شده و کلاه جا باز می‌کند. هرگز کلاه گشاد نخرید، چون در تصادف از سرتان درمی‌آید. کلاه بیش از حد تنگ هم آزاردهنده است – به دنبال سایز “چسبان ولی راحت” باشید.

سؤال ۲: آیا واقعاً نیاز است برای موتور شهری یک کلاه گران بخرم؟
پاسخ: شما متناسب با ارزش جان خود باید هزینه کنید! هر موتورسوار (چه شهری چه جاده‌ای) در معرض خطر است. آمار نشان می‌دهد حتی در سرعت‌های پایین هم ضربه به سر می‌تواند致命ی باشد اگر کلاه نداشته باشید. بنابراین توصیه اکید این است که بهترین کلاه ممکن را با توجه به بودجه‌تان بخرید. اگر بودجه‌ محدود است، حداقل یک کلاه استاندارد متوسط (نه ارزان بی‌کیفیت) تهیه کنید. ولی اگر توان مالی دارید، در خرید یک کلاه باکیفیت‌تر تردید نکنید – شاید همان کلاه روزی زندگی شما را نجات دهد. به قول معروف "هیچ چیز از مغز شما ارزشمندتر نیست که بخواهید برای محافظتش ケチ باشید."

سؤال ۳: کلاه کاسکت را هر چند سال یک‌بار باید عوض کنیم؟
پاسخ: بیشتر سازندگان توصیه می‌کنند هر پنج سال یک‌بار کلاه را تعویض کنید (حتی اگر ظاهر آن سالم است). دلیلش این است که مواد سازنده‌ی کلاه – به خصوص فوم داخلی – به مرور خاصیت جذب ضربه‌شان را از دست می‌دهند و شکننده می‌شوند. همچنین تکنولوژی‌های ایمنی هر چند سال بهتر می‌شود. البته اگر خدای نکرده حادثه یا ضربه شدیدی داشته‌اید که کلاه نیروی ضربه را جذب کرده، باید فوراً کلاه را تعویض کنید حتی اگر ظاهراً سالم به نظر می‌رسد. کلاه یک‌بار مصرف است؛ بعد از هر تصادف شدید، دیگر به آن اعتماد نکنید (ترک‌های میکروسکوپی می‌تواند در ساختارش ایجاد شده باشد). پس روی هم رفته: حداکثر ۵ سال بعد از تولید یا یک بار ضربه‌ی سنگین، کلاه را عوض کنید.

سؤال ۴: تفاوت استاندارد DOT و ECE چیست و کدام بهتر است؟
پاسخ: DOT استاندارد آمریکاست و ECE استاندارد اروپایی. هر دو تست‌های مشابهی (مانند تست سقوط از ارتفاع روی نقاط مختلف کلاه، تست نفوذ اجسام تیز، استحکام بند و...) دارند اما روش‌هایشان کمی متفاوت است. ECE معمولا به‌روزتر و سخت‌گیرانه‌تر تلقی می‌شود چون هر چند سال آپدیت می‌شود (نسخه فعلی ECE 22.06 است) و تست‌های جامع‌تری دارد. DOT تا حدی روی اعتماد خوداظهاری شرکت‌هاست و ممکن است به سخت‌گیری ECE نباشد. به طور کلی اگر کلاهی هر دوی این استانداردها را داشته باشد عالی است. اما داشتن یکی از آنها هم کفایت می‌کند که بگوییم کلاه ایمن است. استاندارد Snell از هر دوی اینها سخت‌گیرانه‌تر است اما بیشتر در کلاه‌های مسابقه‌ای دیده می‌شود. خلاصه: ECE و DOT هردو معتبرند؛ ECE کمی برتر دانسته می‌شود ولی در عمل تفاوت زیادی برای مصرف‌کننده ندارد – مهم این است که کلاه شما یکی از این استانداردها را داشته باشد.

سؤال 5: آیا می‌توانم کلاه دست دوم بخرم؟
پاسخ: توصیه نمی‌شود. کلاه ایمنی چیزی است که باید ۱۰۰٪ مطمئن باشید قبلاً ضربه نخورده، درست نگهداری شده و عمرش زیاد نیست. در کلاه دست دوم شما از این موارد بی‌خبر‌ید. ممکن است فروشنده بگوید سالم است اما یکبار زمین افتاده باشد و ساختارش آسیب دیده باشد. ضمن اینکه پدهای داخل کلاه کاملاً مطابق سر صاحب قبلی شکل گرفته و شاید به سر شما خوب فیت نشود. مسائل بهداشتی هم هست – عرق و آلودگی نفر قبل در پدها باقی می‌ماند. با توجه به همه این‌ها، بهتر است یک کلاه نو ولو ارزان‌تر بخرید تا کلاه دست‌دومی که شاید ظاهرش شیک‌تر است. فقط در صورتی کلاه کارکرده بگیرید که شخصاً او را می‌شناسید و مطمئنید کلاه اصلاً استفاده نشده یا ضربه نخورده (مثلاً کسی کلاه نو خریده اما سایزش اشتباه بوده و می‌فروشد). در غیر اینصورت، ریسک نکنید.

سؤال ۶: چطور از کلاه کاسکت نگهداری کنم تا عمرش بیشتر شود؟
پاسخ: چند توصیه ساده اما مهم: ۱) از ضربه خوردن کلاه جلوگیری کنید – مثلاً آن را پرت نکنید یا از ارتفاع نیندازید. هر ضربه‌ای می‌تواند به ساختار داخلی آسیب بزند. ۲) کلاه را در معرض حرارت یا نور آفتاب شدید برای مدت طولانی قرار ندهید (مثلاً روی باک داغ موتور یا پشت شیشه ماشین زیر آفتاب نگذارید) چون مواد آن تضعیف می‌شوند. ۳) پدهای داخلی را حداقل هر چند ماه یک‌بار بشویید (اگر قابل جدا شدن هستند) یا با اسپری‌های فوم تمیزکننده‌ی داخل کلاه تمیز کنید، تا بوی بد نگیرد و باکتری رشد نکند. ۴) طلق را همیشه با دستمال نرم و آب ولرم (یا اسپری مخصوص) تمیز کنید. از بنزین یا شیشه‌شوی آمونیاک‌دار استفاده نکنید که طلق را کدر و خش‌دار می‌کند. ۵) اگر پیچ یا اتصالی روی کلاه شل شد (مثلاً پیچ لولای طلق)، سریعا آن را سفت کنید یا به نمایندگی مراجعه کنید. ۶) برای حمل کلاه، از کاور پارچه‌ای خودش استفاده کنید تا خراش نیفتد. ۷) بندهای کلاه را قبل از هر سواری چک کنید سالم باشند و حتماً همیشه قفل کنید – باز رها کردن بند هنگام سواری باعث استهلاک قسمت قفل و خطر ناکارآمدی در حادثه می‌شود. با رعایت این نکات، کلاه شما سالم‌تر می‌ماند و با خیال راحت می‌توانید چندین سال از آن استفاده کنید.

سؤال ۷: بهترین برند کلاه کاسکت کدام است؟
پاسخ: واقعیت این است که برند “بهترین” وجود ندارد – هر برند نقاط قوت خود را دارد و مخاطب هدف خاصی را پوشش می‌دهد. اگر از منظر جهانی بپرسید، برندهایی مانند Arai، Shoei، AGV، Shark و Nolan بین بهترین‌ها طبقه‌بندی می‌شوند چون ایمنی بسیار بالا، کیفیت عالی و تکنولوژی پیشرفته دارند. اگر از نظر محبوبیت در ایران بگوییم، LS2 و AGV برای حرفه‌ای‌ها بسیار محبوب‌اند و Redline و Rapido برای استفاده عمومی به خاطر قیمت و کیفیت خوب پرفروش هستند. به طور خلاصه: بهترین کلاه، کلاهی است که روی سر شما کاملاً فیت باشد، استاندارد داشته باشد و در لحظه‌ی نیاز از شما محافظت کند – فارغ از برند. البته برندهای معتبر ریسک کمتری دارند و توصیه می‌کنیم در حد بودجه‌تان به سمت شناخته‌شده‌ها بروید. در فروشگاه موتوفای تلاش شده بهترین برندهای موجود گردآوری شود تا با خیال راحت انتخاب کنید.

۸. جمع‌بندی و نتیجه‌گیری

در این مقاله به تفصیل درباره‌ی «کلاه کاسکت موتورسیکلت» صحبت کردیم و دیدیم که این وسیله‌ی نسبتاً ساده، تا چه اندازه می‌تواند در تامین ایمنی و آرامش خیال یک موتورسوار نقش داشته باشد. ابتدا اهمیت کلاه کاسکت را با آمار و دلایل بررسی کردیم – این که چگونه استفاده یا عدم استفاده از آن می‌تواند مرز بین زندگی و مرگ باشد. سپس انواع مختلف کلاه (فک‌دار، بدون‌فک، ماژولار، نیمه، کراس، دومنظوره) را معرفی کردیم و مزایا و محدودیت‌های هر کدام را شناختیم. بعد از آن مهم‌ترین عوامل در انتخاب یک کلاه مناسب را برشمردیم: از سایز و وزن گرفته تا جنس بدنه، استاندارد ایمنی، سیستم تهویه، طلق و امکانات جانبی و قیمت. همچنین برندهای مطرح کلاه کاسکت موجود در بازار ایران – به ویژه در فروشگاه موتوفای – را بررسی کردیم و مزایا و معایب هر برند (LS2، Nolan، Rapido، Redline و سایرین) را بی‌طرفانه گفتیم تا بتوانید مقایسه‌ی درستی انجام دهید. برای این که مطلب کاربردی‌تر باشد، چند مدل پیشنهادی برای انواع نیازها (حرفه‌ای، شهری، اسکوترسوار، آفرود، پیک موتوری) ارائه کردیم و توضیح دادیم که در هر سناریو چه کلاه‌هایی گزینه بهتری هستند. در پایان نیز با یک جدول خلاصه مروری سریع بر انواع کلاه داشتیم و یک چک‌لیست و بخش پرسش و پاسخ فراهم کردیم تا مطمئن شوید همه نکات را پیش از خرید در نظر گرفته‌اید.

اکنون شما به خوبی می‌دانید که در خرید کلاه کاسکت موتور سیکلت باید به چه نکاتی توجه کنید و چه گزینه‌هایی پیش رویتان است. تنها چیزی که باقی می‌ماند این است که متناسب با بودجه و نیاز خود، بهترین انتخاب را انجام دهید و همیشه به خاطر داشته باشید که: هیچ وقت بدون کلاه سوار موتور نشوید. حفظ جان شما ارزش چند دقیقه وقت گذاشتن برای بستن بند کلاه را دارد. با یک کلاه ایمنی استاندارد، می‌توانید با خیال آسوده‌تر از سواری لذت ببرید و امنیت خود را تا حد زیادی بالا ببرید.

۹. زمان آن رسیده کلاه مناسب خود را انتخاب کنید!

حال که به دانش کامل درباره‌ی کلاه کاسکت‌ها مجهز شدید، نوبت عمل است. آیا آماده‌اید که سرمایه‌گذاری کوچکی برای محافظت از بزرگ‌ترین سرمایه‌ی خود – یعنی جانتان – انجام دهید؟ اگر پاسخ شما مثبت است (که امیدواریم همین‌طور باشد)، ما در موتوفای در کنار شما هستیم تا بهترین کلاه را تهیه کنید.

در فروشگاه اینترنتی موتوفای، مجموعه‌ی متنوعی از انواع کلاه کاسکت موتورسیکلت از برترین برندها فراهم شده است. چه به دنبال یک کلاه اسپرت و مدرن LS2 باشید، چه یک کلاه اقتصادی از ردلاین یا راپیدو، و چه یک کلاه حرفه‌ای نولان – ما برای هر سلیقه و بودجه‌ای انتخاب‌های عالی داریم. تمامی محصولات با ضمانت اصالت و کیفیت ارائه می‌شوند، پس می‌توانید با خیال راحت خرید کنید.

مزایای خرید از موتوفای تنها به تنوع محصولات ختم نمی‌شود: ما مشاوره تخصصی رایگان برای انتخاب سایز و مدل مناسب به شما می‌دهیم؛ ارسال در شهر تهران به صورت سوپر اکسپرس (تحویل در همان روز) انجام می‌شود و برای سایر شهرها نیز سریع‌ترین روش‌های ارسال را در نظر گرفته‌ایم. به علاوه، بسیاری از کلاه‌ها همراه با خدمات پس از فروش مانند تامین ویزور یدک، لوازم جانبی و حتی نصب رایگان کیت بلوتوث عرضه می‌شوند. هدف ما این است که شما یک خرید اینترنتی آسان، مطمئن و رضایت‌بخش را تجربه کنید.

پس وقت را تلف نکنید! همین حالا به بخش کلاه کاسکت در سایت موتوفای سر بزنید، مدل‌های مختلف را مقایسه کنید و کلاه ایده‌آل خود را پیدا کنید. اگر هنوز مردد هستید، کارشناسان ما یک تماس تلفنی با شما فاصله دارند تا به تمام سوالاتتان پاسخ دهند. با کلیک روی دکمه‌ی زیر، وارد دنیای ایمنی و آرامش شوید:

? مشاهده انواع کلاه کاسکت موتور سیکلت در فروشگاه موتوفای

به خاطر داشته باشید، هر سفری – هرچند کوتاه – با یک کلاه ایمنی شروعی امن‌تر خواهد داشت. پس انتخابتان را انجام دهید، کلاه را بر سر بگذارید و با خیالی آسوده گاز موتور را بچرخانید. موتوفای همواره همراه شما در مسیر ایمنی و لذت موتورسواری است. خریدی مطمئن را برایتان آرزو می‌کنیم. کلاه ایمنی خود را همین امروز تهیه کنید و با امنیت کامل برانید!